余永祺代表：

您在市九届人大五次会议上提出的《关于加快启动X581线横南线延长线的建议》（第20180078号）收悉，经综合斗门区政府意见，现答复如下：

您与斗门区政府都建议由市政府作为实施主体，按照规划加快推动X581线横南线延长线，主张采用双向6车道的城市主干道设计标准。我局认为项目建设确有必要，应由斗门区政府作为实施主体牵头负责，若选择县道方案，建议分步实施，近期采用双向2车道的二级公路设计标准。结合实际，我局具体意见为：

一、县道X581横南线现状及项目名称

县道X581横南线，起点位于莲洲镇横山村（与省道S272肇珠线相交），终点在与新会交界处獭山村，全长9.989公里。您提出的拟建项目不在现有的农村公路路网上，属于新建项目，其设计起点接X581横南线的交叉口，不属于延长线的范畴。

    二、建设必要性

    您提出的拟建项目基本符合《珠海市城市总体规划（2001—2020年）》（2015年修订）中连接中山、江门横向通道的规划线位，项目的实施可以解决地理因素的阻隔，满足周边群众的出行需求，我局认为该项目的建设确有必要。

    三、建设规模

如果斗门区政府按市政道路建设，我局无意见。但按农村公路县道建设，考虑周边道路的通行条件和目前交通量需求，我局意见按近期和远期分步实施，近期按二级公路设计标准，路基宽度不大于15米、双向2车道建设，预留远期扩建空间。

    四、资金来源

根据《珠海市人民政府关于印发珠海市新一轮财政管理体制改革实施方案的通知》（珠府〔2014〕89号）和《关于印发<新一轮财政管理体制政府投资项目市区共担建设资金安排暂行办法>的通知》（珠财〔2015〕14号），大桥、特大桥由市级财政出资建设，对路基宽度不超15m的县道新建、改扩建市补助50%，但不包括辅道及市政基础设施，征地拆迁和青苗补偿费用由属地区政府承担。

    五、实施主体

拟建项目全部位于斗门区，按市区两级政府事权划分，应由斗门区政府牵头负责，并承担线路（含线路上的桥梁）建设主体和全线的征地拆迁青苗补偿工作。

综上，我局将积极配合斗门区政府启动和推进项目建设，并在项目建设启动后及时向省公路部门提出申请，将线路纳入农村公路网。

专此答复，诚挚感谢您对我市交通事业发展的关心与支持！

                               

 

 

 

  （联系人及电话：缪发明 2650662）