对珠海市政协九届二次会议第20180003号

政协提案的答复

 

杨振照委员：

您的关于尽快启动机场北路延长线建设项目的建议的提案收悉。经综合市财政、市发改意见，环城西路属于市政路，可按现行体制改革实施方案执行，现答复如下：

一、关于工程建设和拆迁资金市区财政分担比例、资金来源、和代建单位事宜

经征求市发改局和市财政局意见如下：

市发改局：斗门环城西路属于斗门区市政道路，按照我市新一轮财政管理体制改革实施方案，其建设资金应由斗门区负责。是否给予建设资金补助，建议以市财政部门意见为准。市 

财政局：斗门环城西路属于市政道路，根据我市现行财政管理体制改革实施方案，项目建设所需费用应由所在区负责，建议项目跨区，市公路局先行开展斗门环城西路工程项目的建设方案研究，该部门费用建议由市财政承担，若与公路共线，市财政科根据现行体制对公路部分予以适当补助。

根据市政府批示意见（办文编号QT20171141）批示意见，后续的前期工作经费以及建设规模、投资主体、建设资金来源等需由市交通运输局根据我局研究方案确定后一并报市政府研究解决。目前，我局正组织设计单位加快方案设计研究。

二、项目进展

斗门环城西路工程设计起点为黄杨大道，终点为珠峰大道。路线全长约7.3km,建设标准为城市快速路，总投资约24亿元。

2014年4月，我局收到市交通局任务书后正式开展环城西路项目前期工作。2015年8月，因环城西路需要考虑与广佛江珠城际轨道共用通道，而当时广佛江珠城际轨道尚未开展前期工作，相关规划线位难以确定，该项目前期工作暂停。

2017年2月，广佛江珠城际轨道线路方案确定，又重启了环城西路前期工作。2017年3月，按照市住规建局提出的环城西路路轨同建的规划设计条件，我局组织设计单位于2017年7月完成了初步方案设计，因省政府已暂停广佛江珠城际轨道项目实施，对项目规划条件和方案产生了重大影响。2018年4月27日，市住建局于重新核发了环城西路规划设计条件。

因斗门环城西路工程投资规模较大，涉及龙坛村、港霞村征拆工作，征拆量大，征拆难度高（征拆面积约71500平方米，征拆费约14亿元），日前我局已将环城西路专题上报市政府会议研究方案设计和资金来源等相关事宜。待市政府明确后，我局将进一步加快推进环城西路相关工作。

专此答复，诚挚感谢您对珠海交通事业的关心和支持。

 

 

                                                           365788.com

                                                           2018年5月8日

 

 

对珠海市政协九届二次会议第20180003号

政协提案最新进展情况的答复

 

杨振照委员：

 您提出的关于尽快启动机场北路延长线建设项目的提案建议收悉。现将最新情况答复如下：

 根据2018年5月25日市政府关于研究重点市政道路项目建设推进会议精神（市政府工作会议纪要[2018]115号），会议决定斗门环城西路由斗门区作为实施主体，并由市公路局牵头珠海城建集团（代建单位）将项目前期成果资料现状移交斗门区。目前，城建集团正在与斗门区对接项目前期资料交接事宜。项目具体进展计划请向斗门区查询。

 专此答复，感谢您对珠海交通事业的关心和支持。

 

 

 

                                                                                365788.com

                                                          2018年7月19日